G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ有りタイプ2 ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準)

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G-Craftジークラフト スイングアーム  スイングアーム スタンダード スタビ有りタイプ2
商品説明


■注意
■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)
■他の商品はこちらです仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:20cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら...
■商品概要ツインショック用4.0Jワイドホイール用スイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:有り素材:アルミ7N01材使用
■詳細説明モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187-190mmで製作されたスイングアームです。
モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。
ディスク化の際はGクラフト品番:39048 ワイドリアディスクハブを使用することができます。

■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。

※通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。
磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。

■注意点
※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm太パイプとなっております。
(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)
※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。

※8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。

※10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。

※ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。

※画像1はスタビ付タイプ1の画像になります。

※画像3はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。

※画像4はオプション:ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。

※画像5はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
 
※画像はイメージです。

■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

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¥ 87,537-(税込)


G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ有りタイプ2 ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) 1 G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ有りタイプ2 ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) 2 G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ有りタイプ2 ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) 3


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