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ハンドルガード
トップブリッジ・トリプルツリー
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ハンドルステム
クラッチレバー
スロットル
スロットルケーブル
チョークケーブル
その他
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グリップスイッチ付 5段階調整 エンドキャップ脱着可能 全周巻き
【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】ヤマハYZF-R25|2019|2022 型式 (19.3〜22.5)【RG43J】YZF-R25|2018 型式 (18.1〜)【RG43J-000001〜】YZF-R25|2014|2018 型式 (14.12〜18.1)【RG10J-000001〜】MT-25|2018|2020 型式 (18.3〜20.3)【RG43J-000001〜】MT-25|2015|2018 型式 (15.9〜18.3)【RG10J-000001〜】 【商品情報】 【スペック／詳細】保証期間：6ヶ月（または取り付け後の走行距離5000kmまで）取付時間：(
※1) 0.5hグリップ長 右側：グリップ 115mm + カラー 5mm（×2）左側：グリップ 115mm + スイッチ 8mm + カラー 5mm
※車両の純正のグリップの長さによってカラーの使用を決めてください。
グリップ径：Φ34消費電力：8〜40W商品内容・汎用グリップヒーター＋車種別取付KIT(構成内容は取付マニュアルを確認)【商品説明】スポーティな薄型スイッチSPスイッチは手元での操作性を重視したスポーツモデル!「ハンドル回りのスペースを最小限に抑えたい」「スッキリとスタイリッシュな見た目にしたい」と言ったお客様のニーズで進化したモデルです。
5色のLEDランプが電圧レベルやヒーターレベルを表示。
押しやすいグリップスイッチはハンドル回りのスペースを最小限に抑え、スポーティなバイクとの相性も抜群。
暖かい季節も電圧表示機能を利用することでバッテリー管理を行えるため、オールシーズン活躍いたします。
●SPスイッチ 便利な4つの機能(1)レギュレート機能「信号待ち等で発電量が落ちた時にグリップヒータの電源を切らずに自動的に出力を絞ります。
」バッテリーの保護とグリップをなるべく冷やさない事を両立した便利な機能です。
(2)最大出力調整機能グリップヒーターの最大出力値を任意で設定で減らしバッテリー負荷を軽減する機能です。
小排気量車や旧車等の発電容量の低い車両向けです。
(3)バッテリーチェック機能キーONで該当する電圧レベルのみ点灯してお知らせ。
(ボタンを押して加熱を始めるまで点灯し続けます)ヒーターで加熱中に電圧表示させることも可能。
(4)防水機能雨の日も安心してお使いいただけます。
他のスポーツモデルとは一線を画しユーザー目線で作り込まれたグリップヒーターです。
【注意】
※HIDキットや社外品のイグニッションコイルなど、高電圧ノイズが出る製品と同時に装着しないでください。
適合は電装系が全てノーマル車のみです。
※「海外販売車両」「125cc以下の車両の発電量が低い車両」「年式の古い車両」への取り付けにはご注意ください。
ご使用できない場合があります。
※グリップヒーターは非常に高温になりますので、素手でのご使用はお止めください。
※グローブ装着時でも同様に低温やけどをする恐れがありますので、十分にご注意ください。
詳しくは取扱説明書をご覧ください。
※1)取付時間はオートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。
また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。
※適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。
記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。
※グリップヒーター通電時にはグリップからジーといった感じの音がしますが、この音は特に異常ではありません。
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¥ 12,100-(税込)
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