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溶接用キャブタイヤケーブル WRCT の特徴 ホルダ用キャブタイヤケーブルは、一般的なキャブタイヤケーブルWCTと異なり超可とうより線を使用しているため、柔軟性に優れています。
柔軟性の高いケーブル WRCT 自在に曲がる柔軟性の高いWRCTは、溶接用ホルダ、溶接用ケーブルジョイントへ取付けて使用します。
ホルダ取付の2から3m程度をWRCTにして使用されることもあります。
※写真は三立電器の溶接ホルダS300、SJ400、ケーブルジョイントJA300になります。
（SJ200にも取り付け可能） WCTとWRCTとの比較 三ツ星のホルダ用キャブタイヤケーブルWRCTは、一般的なWCTよりも素線が細くなっており、そのため柔らかく、曲げやすいという特性を持っています。
※WRCTにはレングスマーク（長さ表示）はありません。
店長のオススメPoint 三ツ星のアーク溶接のホルダ用キャブタイヤケーブルWRCT22SQ 10m×1巻の商品です。
通常のキャブタイヤのWCTよりもかなり柔らかく自在に曲がるケーブルです。
絶縁被覆がWCTの被覆よりも柔らかいため、引きずって使用するのにはあまりおススメではありません。
溶接機のホルダ側のケーブルをWRCTにして、他のケーブルはWCTを使用するといった使い方が一般的です。
(ジョイントを取り付けて手元数メートルだけ変える方もいらっしゃいます)長さは1m単位販売の切り売り商品と、10m、20m、30mの4種類あるのでご希望の長さを選んでください。
商品詳細 アーク溶接用のホルダ線用に作られた柔らかいキャブタイヤケーブルWRCT 22SQ 10m×1巻です。
キャブタイヤケーブルは、難燃性、耐スパッタ性能に優れた絶縁被覆のある電線ですが、WRCTは、さらに素線を細くすることでより柔らかく柔軟性を持たせたケーブルになります。
アーク溶接棒を使用した手溶接では、ホルダの操作が溶接の品質を左右するためできるだけ柔らかく操作にストレスを感じないケーブルを使用することをお勧めします。
ホルダ等に取り付ける際に電線が細すぎる場合は、素線を二重折りにして取り付けてください。
太さは22SQ、38SQの2種類、長さは1m単位、10m、20m、30mの4種類、計8種類で販売をしています。
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¥ 12,908-(税込)
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