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■商品のお問い合わせに際してのお願い
※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。
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細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
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アウター用：58・56・54 インナー用：44・42 pcd：110mm-shimano4bolt フランス ニース生まれのオーシンメトリック。
人間のペダリングに対する解析を技術的及び人間工学的な見地から行い開発された結果から生まれたものです。
ペダリングの際、「最も大きな出力を得る為にはどの様にすればよいか？」という点に研究の焦点を合わせ、その結果得られた答えは、 「重要なことはペダルに掛けられる力は絶えず筋力に比例している。
」 「ペダルが上死点にあるとき、ペダルに掛けられる力は小さく、クランクが地面と平行に近づくにつれ出力が増し、下死点に行くに従い小さくなる。
」 ということでした。
これより、人間の出力できる力に合わせた（より高い出力を発揮できる）所で、チェーリングの半径を変化させる（ギヤレシオを変化させる）ことができるように作られたものが、このo.symetricなのです。
この変わった形のチェーリングは最適な出力を得るために絶えず変化しています。
そのため形状は単純な楕円ではなく、点対称の形状となっています。
実際の試験より出力比で5〜15％の出力向上、速度が約3％向上という結果を得ています。
これは単なるギミックではなく、上記のような実験結果からも実証されており、またuciの公認も得て実際のレースでも使用されています。
プロロードレーサーであるchris froome(uk)などもツール・ド・フランスをはじめ実際のレースで使用しており、好成績を収めています。
またロードレースの世界だけではなく、mtbにおいてはダウンヒル世界チャンピオンファビアン・バレル(fra)も使用しています。
さらに、ロードレースやmtbだけでなく、トライアスロン等や変わったところではリカンベントへの使用も効果的です。
o,symetric曲線とは何ですか？ o,symetric曲線とは単純な楕円形ではなく、ユニークな点対称2曲線です。
なぜo,symetricは単純な楕円形ではないでしょうか？ 単純な楕円形では、ペダリング中(クランクを1周回す間)の出力が不規則なため、出力の最大化を図ることはできないからです。
どのくらいの出力向上をo,symetricを使用することで見込めますか？ 約10％の出力向上をパワーメータを用いた実験で確認できた実績があります。
o,symetricを使用することで、脚への負担は増えますか？ o,symetricの角速度の変化はほぼ一定で変化が少ないため、角速度の変化による脚への負担はほぼありません。
なぜトライアスロンにおいて、バイクからランへのトランジションがスムースに行えるのですか？ バイクレース中の乳酸値が少ない状態でランに移行できることが可能になるためです。
約10%乳酸値を下げることができたケースもあります。
o,symetric使用開始後にどれぐらいで慣れますか？ サイクリストの95％が1時間未満に慣れると予想されます。
o,symetricを使用することでケイデンスの向上・維持が見込めるのですか？ はい、見込めます。
理由としては、上死点・下死点(デットスポット)での詰まりが減少する(ギア比が下がることでより早く上死点・下死点を通過しやすくなる)ためです。
o,symetricを使用後に、通常の真円のチェーンリングに戻した場合、どのように感じますか？ 上死点・下死点(デットスポット)での詰まりをより感じ、スムースにペダリングできなくなる場合もあると考えられます。
なぜこれほど効果的に見えるo,symetricがプロチームであまり使用されていないのですか？ スポンサー予算の単純な問題であり、実際にはtour de franceの勝者も複数使用しています。
o,symetric使用時に特別なチェーンが必要ですか？ いいえ。
でも優れた品質のチェーンを使用して下さい。
o,symetricは、簡単にチェーンが外れますか？ いいえ。
もしそうならば調整不足が原因であり、プロライダーも使用しないと思います。
o,symetricは耐久性がありますか？ はい。
通常のコンポーネントと同等に扱うことが可能です。
? o,symetricの組み付けは容易ですか？ いいえ。
o,symetricは、通常の真円チェーンリングよりもよりシビアな組み付け・調整が必要です。
o,symetricはマウンテンバイクやシクロクロスにも適していますか？ はい。
スムースに駆動力を伝えるため、オフロードでも効果的です。
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