 エンジン本体
タイミングベルト
クランクシール
カムシール
カムシャフト
カムチェーン
ピストン
バルブ
スターターモーター
オルタネーター
ファンベルト
クーラーベルト
フューエルポンプ
オイルフィルター
サーモスタットガスケット
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車メーカーNISSAN車種スカイラインGT-R型式BNR32エンジン型式RB26DETT品番14110-RSR45品名インテークコレクター仕様・コレクター容積：4.1L（純正＝3.4L）・吸気管径：φ43→φ45テーパー（純正＝φ45）・吸気管長：73.8mm（純正＝48.5mm）・材質、製法：アルミ鋳造備考
●本商品はエンジン車載状態では取り付けできません。
●本商品を取り付けることによって、エンジンの特性が変わるため、エンジンコントロールユニッの再適合が必要になります。
再適合を行わないと、エンジンを破損する恐れがあります。
●上記のエンジン性能向上代は、当社台上実験による実測値ですが、実際のエンジン性能向上代はンジンの仕様、空燃比・点火時期の適合条件、気象条件、測定精度等により異なる場合があります。
●シングル大径スロットルチャンバーには対応しておりません。
ご注文について
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
ニスモ ニッサン NISSAN 日産 エンジンパーツチューニングエンジン（400ps～600ps）に最適な形状を追求し、吸気管の径や長さ、コレクターの断面形状を見直しました。
各気筒への空気の配分が、より均等になるよう空気流入量を改善し、中速域でのトルクを向上させます。
フロント／リヤ側気筒間で吸気量が改善されるため、両間のタービン入口排気温度差が小さくなり空燃比・点火時期の最適化による出力と燃費の向上も実現します。
取り付けは、一切の追加加工が不要なボルトオンタイプです（ただし、スロットルリンケージ、およびスロットルセンサーの調整は必要です）。
※2,400～7,600rpmの前後ターボチャージャー入り口排気温度差を平均18％改善しました。
※4,800～7,600rpmで、出力を平均1.8％向上し、同時に燃費を平均0.4％改善しました。
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¥ 201,022-(税込)
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